Galata Tower (Galata Kulesi), що входить до списку Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО в 2013 році. Один з найбільш значущих будівель, які складають силует Стамбула, Галата Tower, був відомий як Galata Fire Tower, оскільки він служив довгостроковим пожежним годинником.
Вежа Галата була побудована в 507–508 рр. до Візантійського імператора Джастінського. На північному боці Стамбула Золотий Горн, у Галата цитадель, стояв старовинну вежу Галата, також відомий як «Мегалос Пиргос» або Велика вежа. На вежу в цей час надійшло масивну ланцюжок, яка була розширена через рот Золотого Горна. У башту було побудовано механізм підняття і знижування ланцюжка. Зовні цієї вежі з поточною вежею Галата, яка все ще стоїть і знаходиться на найвищій і північній частині галатинської цитадель.
У 1348–1349 роках Генуя перебудувала поточну вежу. Більшість стін і перша вежа були знищені Візантійцями, коли Генуани підкорили Галата в 1300-х. В кінці вони перебудували кожну завісу і стіну. Вони також заклали підкладку для поточної вежі і перебудували вежу Галата, яка була у верхній частині стін. В результаті перехрестя на конус, вежа була надана назву «Христрея Турріс» (Tower of Christ), і з часом вона прийшла, щоб представляти це невелике латинське суспільство.
Надаючи ключ до Fatih Султан Мехмет на ранок 29 травня 1453 р., османи дали контроль за галатаською вежею за за завоюванням Стамбула. У п'ятницю, 1 червня, згідно з написом, що в’яжеться мармур на в’їзді, який читає: «На ранок вівторок, 29 травня, 1453 року Генуя представила ключі колонії Галата до Фатіх Султан Мехмед.» Між роками 1445 і 46 вежа піднялася. Архітектор Мурад bin Hayreddin відреставрував його після землетрусу в 1500-х роках пошкоджений його. ІІІ. У верхній підлозі вежі додано байкер. ІІ. Махмут піднімає ще два поверхи над вежею, а верхню вежу закривається добре відоме конусоподібним даховим покривом після того, як вежа перенесли ще один вогонь в 1831 році. Структура зафіксована в 1967 році.
Дизайн вежі Галата
Круглий, арочний вікно над дверима подається в точку спостереження солдатів. Після високого поверху будинок має дев'ять поверхів. Вікна циліндричного тіла - це круглі дуги з цегли. Профільовані заготовки, які об'єднують циліндричний корпус привернуть увагу до розвитку фінальних двох поверхів, які відразу ж підігнуті дахом. Під конусаподібним дахом є спостережний балкон з металевою об'єднаною мережею, що закріплює підлогу. На нижньому поверсі можна знайти круглі дуги, що підтримуються глибокими нішами та вікнами з круглими дугами з цегли.
На сьогоднішній день відзначається, що третій поверх будинку і вище мають характер Генуї, в той час як підлоги нижче мають османський характер. 6 жовтня 2020 року в місті Стамбулі відкрився музей з виставковими просторами.
Ахмед мудрий і перший рейс без двигуна
Хезарфен Ахмед Челебі, який народився в Стамбулі в 1609 році і помер в Алжирі в 1640 році, був одним з перших людей в історії, які успішно літали за допомогою спеціально розроблених і створених крил, які нагадували птахів. У 1632 році Ахмед «Хезарфен», також відомий як «людина, яка знає все», стрибнув з Галата-Вежі, перетнув Босфор, і приземлився в районі Ускюдара Доганклара на азіатській стороні. Його, як кажуть, надихнули як Леонардо да Вінчі, так і мусульмансько-турецький вчений «Смайл Цевер», який працював над цими питаннями задовго до нього. Перед своїм знаменитим польотом він також зробив тести в Окмейдане, Стамбул, щоб побачити, наскільки сильні його крила, які виглядали як ті, що з птахів і були зроблені вивченням птах, як літають.
Османська імперія і Європа були сильно уражені поїздкою Ахмеда Елебі, яку також захоплював султан IV Мурад. Спочатку султан IV Мурад був дуже зацікавлений Ахмедом Челебі і, за словами Євліа Челебі, навіть приніс йому «пашню золота», спостерігаючи цей політ з палацу Сінан-Паша в Сарайбурні.
«Спочатку він практикував, використовуючи силу вітру, щоб літати вісім-дев'ять разів над пулпитом Окмейдана. Потім, за допомогою південно-західного вітру, він літав з самої вершини Галата-Тауер (в сучасному Каракою) і приземлився на Доганкларській площі в Ускюдар, як султан Мурад Хан (Мурад IV) стежив з особняка Сінан-Паша в Сарайбурну. Мурад Хан потім дав йому мішок золотих монет як винагороду за його досягнення і зауважив: «Ця людина нерозумна: він здатний робити все, що хоче». Об'єднатися з такими людьми неправильно.
Evliya Elebi (1611–1682).
Підземні тунелі
Під час розкопок, проведених в 1965 році, для зміцнення фундаменту вежі, був знайдений тунель, що проходить через центр сфери на глибині чотирьох метрів. Цей кам'яний тунель, шириною 70 см і висотою 140 см, вважається, що служив прихованим шляхом втечі під час Генуї. Деформації та скелясті падіння були виявлені в тунелі після сходження приблизно на 30 метрів. Людські скелетники, чотири черепахи, стародавні монети та напис були знайдені під час одного і того ж розкопу. Уряд прийшов до висновку, що скелети належали в'язням, які намагалися викопати прихований вихід з вежі, який служив під час царювання Кануні (Сюлема Великого) 1494-1566 років і загинули, будучи похованими живими.
Знищення навколишнього середовища Галата-Вежі
Сусідні будівлі Галата-Тауер, такі як навколишній двір, фортифікаційні стіни, що тягнуться до берега, турецький кладовище, ворота на стінах і скелі на стінах, були зруйновані і заповнені Шехременті VI, династією Леванті, щоб зробити місце для левантинських будинків, які там будувалися.
Що подивитися і зробити
Багато пам'ятників, досвіду та пам'яток можна знайти в районі Музею Галата-Тауер, популярному місці для соціальних зібрань і затишному культурному центрі в самому центрі Нового міста, який зробить ваш перебування в Стамбулі незабутнім. Галата має все, від історичних місць до торгових центрів і кафе. Відкрийте більше, щоб отримати детальний огляд місць, які ви повинні побачити і насолоджуватися, коли ви тут.
Міст Галата, або Галата Кьопрузі (турецька вимова:), простягає Стамбульський, Золотий Рог. Міст згадується в турецькій літературі, театрі, поезії та романах з кінця XIX століття, зокрема. З початку XIX століття багато мостів з'єднали Емінону в районі Фатіх і Каракой в Бейоголі. Нинішній Галата мост є лише найновішим з них. Нинішній міст був побудований в 1994 році і є п'ятим, що знаходиться там.
Північний берег міста Золотий Рог Галата, раніше відомого як Каракой, надихнув назву мосту.
Про минуле Золотого рогу
На цьому зображенні стародавнього Константинополя можна побачити перший міст Юстиніана Великого через Золотий Рог.
На західному кінці міста, поблизу Теодосійських земельних стін, у правління Юстиніана Великого було побудовано перший міст через Золотий Рог.
Щоб дозволити своїм військам пересуватися з одного боку Золотого рогу на інший, турки побудували мост в 1453 році, перш ніж Константинополь впав.
Леонардо да Вінчі створив міст «Золотий рог» в 1502 році.
Султан Байєзід II попросив склепіння для поточного мосту між 1502 і 1503 роками.Леонардо да Вінчі створив безпрецедентний одногранний міст через Золотий Рог, який був би найдовшим у світі, якби він був побудований.
Після того, як інший італійський художник, Мікеланджело відмовився від пропозиції про створення мосту через Золотий Рог, план будівництва одного був відкладений до XIX століття.
Перший в історії проект цивільної інженерії, заснований на кресленні Леонардо да Вінчі, був побудований в 2001 році, коли сучасний художник Вебджрн Санд побудував масштабну репліку дизайну мосту художника поблизу Осло, Норвегія.
Махмуд II (1808–1839) наказав побудувати міст між Азапкапом і Ункапані на початку 19 століття. 3 вересня 1836 року цей міст, також відомий як Хайратіє (Beneficiation на англійській мові), був відкритий. Заступник лорда Верховний адмірал Февзі Ахмет Паша завершив проект з персоналом і ресурсами сусіднього Касимпаса Морського арсеналу. Історія Луффі стверджує, що цей міст був приблизно 500–540 м (1 640–1770 футів) довжиною і побудований на пов'язаних пунтонах.
За проханням Валідного султана, матері султана Абдульмекіда, перший Галата мост був побудований в 1845 році на гирлі водного шляху з дерева (1839–1861). Йому дали назву Cisr-i Cedid ( «Новий міст») ( «Старий міст») для відмінності від попереднього мосту вище Золотого рогу, який став відомий як «Cisr-i Atik».
Султан Абдульмекід I побудував Новий міст, і він був першим, хто перетнув його, згідно з написом поета Ібрагіма Синасі на Каракойському боці мосту.
Особистий круїз Босфор I Тури по плаванню в Стамбулі I Круїз по Босфорському полуострову на приватній яхті I Повний день приватний круїз по Босфору I Круїзний тур по Босфору з обідом I Повний день приватний круїз Princes Island I Босфорський круїз для груп I Круїз по Босфору з обідом I Босфор Cruise корпоративні події I Круїзний тур по Босфору з сніданком I Шлюбний проект на Босфорі I Стамбульська бакалаврська партія
Приватні яхти і човни Стамбула
приватний яхтний круїз Стамбул I Приватний круїзний тур Стамбулом I Приватний яхт Bosphorus Cruise I Круїз на Босфор I Приватна яхтна екскурсія Стамбулом I Стамбульська яхта на 20 осіб I Стамбул приватна яхтна екскурсія I Луксозні човни в Стамбулі I Стамбульська яхта на 30 осіб I Стамбульська яхта на 5 осіб I Стамбульська яхта на 10 осіб I Стамбульська яхта на 15 осіб I Приватні круїзні тури Босфор I Весільний човен в Стамбулі I Стамбульська яхта на 50 осіб I Стамбульський човен на 100 осіб