Galata Kulesi (Galata Kulesi), dünyanın en eski kulelerinden biri olarak kabul edildi ve İstanbul’un sembollerinden biri, UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesine 2013 yılında eklendi. İstanbul'un silhouette'i oluşturan en önemli binalardan biri, Galata Kulesi de Galata Yangın Kulesi olarak biliniyordu çünkü uzun vadeli bir yangın saati olarak hizmet etti.
Orijinal Galata Kulesi 507-508 Bizans İmparatoru Justinian tarafından inşa edildi. İstanbul'un Altın Horn'un kuzey tarafında, Galata'da, “Megalos Pyrgos” ya da Büyük Kulesi olarak da bilinen antik Galata Kulesi'ndeydi. Altın Horn'un limandan düşman gemilerini tutmak için genişleyen büyük zincir, o anda kulede sona erdi. zinciri yükseltmek ve düşürmek için bir mekanizma kuleye inşa edildi. Şu anki Galata Kulesi ile bu kule, hala ayakta ve Galatian citadel'in en yüksek ve kuzey noktasında yer almaktadır.
1348-1349'da, Genoese mevcut kuleyi yeniden inşa etti. Duvarların çoğunluğu ve ilk kule, Genoans'ın 1300'lerde Galata'yı fethettiği Bizanslar tarafından yok edildi. Sonunda, her basımı ve duvarı yeniden inşa ettiler. Ayrıca mevcut kule için zemini koydular ve duvarların tepesinde olan Galata Kulesi'ni yeniden inşa ettiler. Koniyerinde bir haç sonucu olarak, kule "Christea Turris" (Tower of Christ), ve zamanla bu küçük Latin toplumunu temsil etmeye geldi.
Fatih Sultan Mehmet'e 29 Mayıs'ta anahtar vererek, Osmanlılar İstanbul'un fethini takip eden Galata Kulesi'nin kontrolünü verildi. Galata'nın eli Cuma günü sona erdi, 1 Haziran, girişte mermere kazınmış bir yazıya göre; “Sabah sabahı, 29 Mayıs 1453, Genoese Galata kolonisinin anahtarlarını Fatih Sultan Mehmed’e sundu.” 1445 ve 46 yılları arasında kule yükseltildi. Mimar Murad bin Hayreddin onu 1500'lerde bir depremden sonra restore etti. III. Bir koyun penceresi daha sonra kulenin üst katındaki onarımlar Selim döneminde yapılır. II. Mahmut kulenin üzerinde iki kat daha yükseldi ve kulenin tepesi 1831'de başka bir yangına maruz kaldıktan sonra tanınmış bir çatı örtüsü ile kaplıdır. Yapı 1967'de son sabitlendi.
Galata Kulesi Tasarımı
Yuvarlak, kapının üzerindeki arşivli pencere askerlerin gözlem noktası olarak hizmet etti. Yüksek zemin zeminden sonra bina dokuz kata sahiptir. Ultrasonik vücut pencereleri, tuğlalardan yapılmış dairesel arşivlerdir. Ultrasonik vücudu çevreleyen profilli kalıplar, kone çatının hemen altında olan son iki zeminin gelişmesine dikkat çekiyor. Kone şeklinde çatı altında, zemini metal destekli bir ağla bir gözlem balkonu var. Daha düşük katta, derin niş piers ve pencereler tarafından desteklenen yuvarlak kemerler tuğladan yapılmış dairesel arşivler bulunabilir.
Bugün, binanın üçüncü katının ve yukarıda bir Genoese karakterine sahip olduğu, aşağıdaki zeminlerin bir Osmanlı karakteri olduğu kaydedildi. Bina Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yenilendi ve 6 Ekim 2020'de, İstanbul'un Bağımsızlık Günü, sergi alanlarıyla bir müze olarak yeniden açıldı.
Ahmed bilge ve ilk uçuşu bir motor olmadan
1640 yılında İstanbul’da doğan ve 1640’ta Arjantin’de ölmüş olan Hizarfen Ahmed Çelebi, özellikle kuşlara benzeyen kanatları kullanarak uçan ve yaratılan ilk insanlardan biri. 1632’de, “Her şeyi bilen adam” olarak da bilinen Ahmed “Hezarfen”, Galata Kulesi’nden atladı, Bosforu aştı ve Asya tarafında Üsküdar Doganclar mahallelerinde iniş yaptı. Bu konuda uzun zamandır çalıştığı ve kuşların nasıl uçtuğunu inceleyen Leonardo Da Vinci ve Türk-Müslüman bilim adamı Smail Cevher’den ilham aldığını söyleniyor.
Osman İmparatorluğu ve Avrupa, Sultan IV. Murad’ın da hayran olduğu Ahmed Elebi’nin uçuş olayından büyük ölçüde etkilendi.İlk olarak Sultan IV. Murad, Ahmed Çelebi’den çok etkilendi ve Evliya Çelebi’ye göre, Sarayburnu’daki Sinan Pasha Evi’nden bu uçuşu izlerken “altın bir torba” ile bile mutlu etti.
“Önce, rüzgarın kuvvetini kullanarak Okmeydan’ın pulpitinden sekiz veya dokuz kez uçmaya çalıştı. Sonra, güneybatı rüzgarının yardımıyla, Galata Kulesi’nin en üstünden (modern Karaköy’de) uçtu ve Üsküdar’daki Doganclar Meydanı’na indi, Sultan Murad Khan (Murad IV) Sarayburnu’daki Sinan Pasha manastırından gözlemledi. Murad Khan, başarılarından ötürü kendisine bir torba altın madeni verdi ve “Bu adam çirkin: istediği her şeyi yapabiliyor.”
Evliya Elebi (1611–1682).
Altın Tünel
Bu taş tüneli, 70 cm genişliğinde ve 140 cm yüksekliğinde, Genova döneminde gizli bir kaçış yolu olarak hizmet ettiğine inanılır. Deformasyonlar ve kayalıklar, yaklaşık 30 metre aşağıya inerken tünelde bulundu. İnsan kemik kalıntıları, dört kafatası, antik para birimleri ve bir yazılıma sahip olan bu tünel, aynı kazı sırasında keşfedildi. Yetkililer, kalıntıların, Kanuni’nin (Suleiman’ın Büyük) 1494-1566 yılları arasında bir dungeon olarak hizmet ettiğini ve canlı olarak gömüldüğünü belirterek, bir gölge çıkışını kazımaya çalıştıkları tutsaklara ait olduklarını kaydetti.
Galata Kulesi Çevresindeki Çöpleri Yıkmak
Galata Kulesi’nin çevresindeki bahçe, kıyıya doğru uzanan kuvvet duvarları, Türk mezarlığı, duvarlarda bulunan kapılar ve duvarlarda bulunan çukurlar, Levant dinasti Şehremaneti VI tarafından yıkıldı ve yerini Levant evleri ve dairelerinin yerini aldı.
Ne görmek ve yapmak
Galata Tower Müzesi bölgesinde, sosyal toplantı için popüler bir yer ve İstanbul'da kalmanızı unutulmaz kılan New Town'un kalbinde yaşayan bir kültür merkezi olan anıtlar, deneyimler ve manzaralar bol bol. Galata'da tarihi yerlerden alışveriş merkezlerine ve kafeye kadar her şey var. Burada bulunurken görmeniz gereken yerlerin ayrıntılı bir inceleme ve tadını çıkarmak için daha fazlasını keşfedin.
Galata Köprüsü (Türkiye’de konuşulur) İstanbul’un Altın Köprüsü’nü kaplar. Köprüsü özellikle 19. yüzyılın sonundan beri Türk edebiyatında, tiyatro, şiir ve romanlarda bahsedilmektedir. 19. yüzyılın başından beri, birçok köprü Fatih ilçesinde Eminönü ile Beyoglu’da Karaköy’i birbirine bağlamıştır. Şu anki Galata Köprüsü bunlardan sadece en sonudur.
Karaköy olarak bilinen Galata'nın Altın Köşe şehrinin kuzey kıyısı, köprünün adını ilhamlandırdı.
Altın Kuru'nun Geçmişi
Eski Konstantinopolis'in bu resimde, Justinianus Büyük'ün Altın Köşe'yi geçiren ilk köprüsü görülebilir.
Şehrin batı ucunda, Theodosian Land Duvarları yakınında, Justinianus Büyük'ün egemenliği, Altın Kuru üzerinde ilk köprünün yapımını gördü.
Güneşli Çarşı'nın bir tarafından diğerine askerlerinin taşınmasına izin vermek için, Türkler, Konstantinopolis'in düşmesi öncesinde 1453'te bir hareketli köprü inşa ettiler.
Leonardo da Vinci, 1502 yılında Altın Köprü Köprüsü'nü kurdu.
Sultan Bayezid II, 1502 ve 1503 yılları arasında mevcut köprünün planlarını istemişti.Leonardo da Vinci, Altın Köprü'nde görülmemiş bir tek köprü yaratmış ve bu köprü inşa edilmesi halinde dünyanın en uzun köprüsü olsaydı.Üç bilinen geometrik prensat prensat, parabolik eğri ve anahtarlık kuyruk kullanmıştı.Sultan, bu iddialı tasarımı onaylamadı.
Michelangelo, Altın Köprü'nin üzerinde bir köprü tasarımı teklifini reddetti, ancak bir köprü inşa etme planı 19. yüzyıla kadar ertelendi.
Leonardo da Vinci'nin bir tasvirine dayanan ilk mühendislik projesinin 2001 yılında, çağdaş sanatçı Vebjrn Sand'in Norveç'in Oslo yakınlarındaki sanatçının köprüsünün boyutlandırılmış bir kopyasını inşa ettiği ortaya çıktı.
Mahmud II (1808-1839) Azapkap ve Unkapani arasında köprü inşa etmeyi 19. yüzyılın başlarında emretti. 3 Eylül 1836'da bu köprü, Hayratiye (İngilizce'de Hayratiye) olarak da bilinen bir köprü açıldı. Lord Yardımcısı Yüksek Amiral Fevzi Ahmet Pasha, projenin yakın Kasimpasa Deniz Kuvvetleri Arsenali personeli ve kaynaklarıyla tamamlandığını belirtti. Lutfi Tarihi bu köprünün yaklaşık 500-540 m uzunluğunda olduğunu ve bağlantılı puntonlar üzerinde inşa edildiğini belirtti.
Sultan Abdülmecid’in annesi Valide Sultan’ın isteğine göre, ilk Galata Köprüsü 1845 yılında su yolunun ağzında ahşaptan (1839–1861).Baedeker’in rehberinde “Sultan Valideh Köprüsü” olarak da adlandırılan “Old Bridge” (Yeni Köprü) olarak adlandırıldı.
Sultan Abdülmecid I, Yeni Köprüyü inşa etti ve şair Ibrahim Sinasi'nin Karaköy tarafında yazdığı bir yazıda, köprüyü geçen ilk kişi idi.
Bosphorus Cruise Tours yakınlarındaki restoranlar
Bosphorus Cruise Hakkında I İstanbul Yüzme Turları I Sunset Bosphorus Cruise Private Yacht ile Seyahat Et I Tüm Günlük Bosphorus Cruise Turları I Akşam Yemeği ile Bosphorus Cruise Tour I Princes Island Private Cruise ile ilgili tüm bilgiler I Gruplar için Bosphorus Cruise I Balıkesir Cruise Tour Yemek Yemeği I Bosphorus Cruise Şirketleri I Bosphorus Cruise Tour ile Kahvaltı I Evlilik teklifi Bostancı I İstanbul Bekarlığa Veda Partisi
İstanbul'da özel tekne ve tekne
Özel Yacht Cruise İstanbul I Özel Tekne Tur İstanbul I Bosphorus Cruise Yatırımları I Bosporu'nda özel geziler I Özel Yacht Tur İstanbul I 20 Kişilik İstanbul Yacht I İstanbul Özel Yacht Turları I İstanbul'da Lüks Tekne I 30 Kişilik İstanbul Yacht I 5 Kişilik İstanbul Yacht I 10 Kişilik İstanbul Yacht I İstanbul 15 Kişilik Yatırım I Bosphorus Cruise Tours yakınlarındaki restoranlar I İstanbul'da Düğün Teknesi I İstanbul'da 50 kişilik özel tekne I 100 Kişilik İstanbul Teknesi